自動車比較 トップページ >>ラングラー(ジープ)
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長く付き合わないと良さが見えてこないと思います。燃費や維持費に関しては割り切りが必要です。シンプルで飽きのこない車。 あれもこれもと求める車ではないですね。
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| ラングラーの口コミ |
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オープン時の爽快感(他の車には絶対無い) 洗練されたデザイン 意外と広い室内 トルクフルなエンジン(中低速は最高) 直6のエンジン音 やっぱり買うならソフトトップ&ハーフドア&MT 想像以上に室内は暖かい(オープン時は別)
・最高の外観!ハマーが買えなくても満足できる(自分は) ・あまり走ってないのでめずらしがられる ・同じ車の人から挨拶される(^^) ・小回り最高でお母さんが乗りやすいを連発 ・ひゅーーーーっというエンジン!気持ちよかったな〜。また乗りたい!! ・エンジンをかけた時の音。最高!さすが4000CCです。 ・この車があった時はお父さんがアクティブだった(笑) 基本設計が60年代という直列6気筒エンジンは、古典的な構造(OHV12バルブ)ながらトルキーで扱い易い。4駆の原点であり、無骨なスタイルと必要最低限の装備には潔さを感じる。現代では当たり前になっている装備すら無い為万人には勧められないが、便利になり過ぎた今だからこそ是非乗って頂きたい車である。まさしく『Simple is best!』の意味が良く解る最高傑作だと思う。 走破性に尽きますね。ラングラーに行けない所は他の四駆では無理です。 アフターパーツが充実していて自分だけのカスタムを楽しめる。 汚くてもJEEPだから許せる。 仲間が増えた^^ 今の時代、日本車には真似できない簡素化。 走らせて楽しい車です。快適装備はパワステとエアコンくらいで他に何も無いのと故障があっても私の様な素人が何とか出来る簡素な造りも気に入ってます。Jeepが好きな人は是非乗って欲しいと思います。 |
| ラングラー詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ジープ | 4〜5 | 3 | 110〜199 | 3782〜4228 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 7.1 km/g | 237万円-441万円 | 47.8万円-448万円 | 1990年1月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア4AT | 4WD | ハイオク | DVDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプサイドモニター | |||
| ラングラー車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4185×1880×1865 mm | - | 1570 mm / 1570 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 225 mm | 1990 kg | 5.3 m | ABA-JK38S | 2425 mm |
| ラングラー型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| ABA-JK38S | ABA-JK38L | ABA-JK38SABA-JK38LGH-TJ40SGF-TJ40SE-TJ40HE-TJ40SE-SYMXE-HYMXL-S8MX |
| ラングラー安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| ラングラー搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| 追加オプション可 | - | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ラングラー室内装飾 | ラングラーその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |

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