
| オーリスの口コミ |
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欧州車並みの3ナンバーハッチバックで、基本性能(走る・曲がる・止まる)は十分素晴らしいものがあると思います。外観も良く、「日本車らしいけど日本車らしくない」独創的なものを感じます。7速スポーツシーケンシャルマチックは操作性も良く、今までMT車しか乗らなかった僕でも十分フィーリングは楽しめます。
大人の重厚な乗り味という感じです、同程度の排気量のセダンと比べて、車体が重いのを感じさせないパワフルさと、安定性が気持ちいいです。インテリアの使い勝手は慣れれば問題のない点だと思いますが、もう少し運転席廻りにポケット的な収納があればいいと思います。 欧州的な雰囲気とバランスのとれたサイズ。エクステリアは満足、インテリアはプラスチッキーな部分がちょっと多いのが不満だけどほぼ満足、メータが暗いのと後席足元吹出口がないをのぞけば装備もほぼ満足。走行性能は私の運転では十分だし、実燃費もホンダ・コンチェルト1.6L 5MTの時の12km/Lを上回り、軽のステラ・カスタム13km/Lをも上回っていて満足です。(どちらもエアコン未使用時)。好みの問題もあるでしょうが、普通のお父さんにはオススメできるクルマじゃないでしょうか。 この車は運転するのが楽しい車です。3ナンバーの1500tだけど軽快かつ安定して走ってくれる。1800tもいいけど、1500tでも走っていて十分楽しめるから若い人もオススメします。また車内も広いから家族もしくは友人とドライブしても快適でした。小物入れとかの収納スペースがないのが不満ですが、それを除けばかなり良い車だと思います。 全体的には気に入ってます、燃費もいいです。 うちの家族は4人なのでスペース的にも別に不便は感じません。後席も決して広いとはいえませんが、まあまあ満足なレベルだと思います。 なんといってもよく走ります、エンジン音も心地よい音で、かなり回しても私はうるさく感じません、運転していて楽しい車です。 |
| オーリス詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| トヨタ | 5 | 5 | 105〜136 | 1496〜1797 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 17.6 km/g | 162.225万円-229.95万円 | 152万円-198万円 | 2006年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| インパネCVT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | リアスポイラー | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| オーリス車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4220×1760×1515 mm | 1985×1460×1245 mm | 1535 mm / 1535 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 140 mm | 1240 kg | 5.2 m | DBA-NZE151H | 2600 mm |
| オーリス型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-NZE151H | DBA-NZE151H | DBA-NZE151HDBA-NZE154HDBA-ZRE152HDBA-ZRE154H |
| オーリス安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | - | - |
| オーリス搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | - | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | - | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| オーリス室内装飾 | オーリスその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |


